（ACCIDENT）すぐ近くに見えるのはタンカーなのは気のせい？

どう見ても、どう見ても近くにタンカーがあるように見えますそんなタンカーは動いているようです！ #ship #tanker #sea …

関連ツイート

いつも思うけどこういう時の人間頑丈だよな
超高速で急制動かけられてるのに平気だぜ
なんか滑ってくるタンカーの先っぽだけで抑えるアニメとかも、タンカーの先っぽ頑丈だな！と
pic.twitter.com/oK40p8ru0y

— 怠け豚バブ美 (@munyol753) March 12, 2023

油流出ってこんなに健康被害がでるものなのか… 日本からの援助隊も出ているとのこと。フィリピンの人々との連携がうまく行き、早急に収束に向けて作業が進みますように。

住民に健康被害、美しいビーチが油まみれ　沈没タンカーから大量流出　フィリピン https://t.co/EuJGsmJ9e2 @cnn_co_jpより

— 【クラファン挑戦中】のださよ＊弱さが強みのNPO代表 (@sayon34) March 12, 2023

そーだよ！自分は結婚前まで　タンカー乗ってたから　もうイヤなんだと！

— ケサガメ (@kesagame1027) March 12, 2023

アンモニアだとLNGタンカー1.5積分位。
物流コストを考えるとほぼアンモニア一択かなぁ。
毒性があると言っても陸上輸送も既に行われてるし。 https://t.co/ElbTHFHVgz pic.twitter.com/aeJM0bJph2

— もけ (@andexihaeienni) March 12, 2023

①長距離ｏｒ防空
②北方鼠
③ブルネイｏｒ海上輸送
週頭は②は東方
触る時間ない時は③はタンカーｏｒボーキ輸送

— 轟　棗 (@todorokinatsume) March 12, 2023

イエメン内戦の影響で2015年から原油110万バレルを積んだまま放ったらかしにされていたタンカーが老朽化して油が漏るおそれがあるとして国連が回収用の船を購入。回収作業には1.3億ドルほどかかる見込みだが、手遅れで大規模漏出が起きた時の予想損害額は200億ドル近いそうだhttps://t.co/8iFwebnpxP

— しんじ@理科実験あそびプロジェクト復興のためお仕事承り中 (@oekakimaestro) March 12, 2023

アンモニアは液化水素の1.5倍の水素体積密度なのでLNGと液化水素の中間ですかね

MCHは液化水素より水素体積密度は低いのでより多くのタンカーが必要でしょうね（脱水素のエネルギー消費を考慮するとさらに多く）

— ST (@TakamatsuShinji) March 12, 2023

タカ「バックに入れても、3000メートルは止まらないって聞いたことがある」
ユージ「誰に聞いたの？」
タカ「タンカーの運転手さん！」

— 戦力外(会社からも) (@ikusakatato) March 12, 2023

朝、万葉埠頭に入港するタンカー船が見えたのでダッシュで緑地公園へ。
船がよく見えるスポットなんです✌️
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀#ふしきまちあるき #伏木 #高岡 #高岡市 #富山 #富山県 #みなとまち #万葉埠頭公園 #万葉埠頭緑地 #伏木万葉ふ頭緑地 #公園 #快晴 #タンカー船 #船 pic.twitter.com/QJDNi3VFp4

— みなとちゃん@伏木港海運振興会（富山県高岡市） (@fushikikaiun) March 12, 2023

ったく…Cタンカーだっつーの pic.twitter.com/7HBU1XWnot

— キモカゼ (@turnA_913) March 12, 2023

タンカー目線で稼ぎやすくなるということか

— カゲさんの再エネnews (@re_procon) March 12, 2023

タンカーじゃねーよ。

氷川丸だよ。

— 潜水艦救難艦じじい (@e5jBitjTJR8kLer) March 12, 2023

石油や石炭がいつまでも安定供給されると思っているなら大きな間違いだ。タンカーをすべて沈められたら半年持たずに日本は終わる。
なので電力確保だけでも原発に委ねておくのがリスク回避になる。
反原発の連中は平和ボケ。フクイチの事故は予備電力喪失のせい。津波対策が有れば問題無い。

— スズテン（日本大好き💕） (@YK02268012) March 12, 2023