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新幹線脱線対策､JR東日本と東海の決定的な違い ｢逸脱防止｣か脱線自体を防ぐか､どちらを重視? | 新幹線 – 東洋経済オンライン https://t.co/xkYlvfmUpu #東洋経済オンライン @Toyokeizaiから
— ハイパー有明 (@FJEzaWEIntOhpqB) March 19, 2022
あ、ここ、JR東海最高標高駅なんだ！
934mだって。
スカイツリーのムサシより高い！こっちはクサシだ！とか、臭くないほうがいいだろｗｗｗｗ— كيكوتشي (@saitama_2_2_8_3) March 19, 2022
なんというか、JRの中で就職するならJR東海がいいよなぁw
— SKT (@Mskz_skt) March 19, 2022
JR東海「やっぱやめるか～」
— パセリ🍆☃ (@paseri_d) March 19, 2022
面白い記事だね。前半部は長くて読むのに疲れるから後半部だけば読めば良い。日本の大動脈である東海道は脱線を防ぎ、東北は逸脱を防ぐ…か。確かに合理的。
新幹線脱線対策､JR東日本と東海の決定的な違い https://t.co/sjMlcYqWlm #スマートニュース
— てぺろす (@teperos_maron) March 19, 2022
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https://twitter.com/Shiris21/status/1504971409109385216
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— こんどうせいいち (@ft7900) March 19, 2022
JR東海の駅のコンコースやホームなどは禁煙です。ご協力ください。
— JR東海【非公式】 (@JR113kei) March 19, 2022
JR東海の駅名標限りなく愛おしい
— にゃゆ (@chikatsuawaumi) March 19, 2022
JR東海 マジで倒壊しない説https://t.co/T1rzvoTUQV
— めっく (@mec_0619) March 18, 2022
JR東海の乗り換えガンバ
— JR西日本225系_bot (@west_225kei) March 18, 2022
夜行列車や長距離列車が年々廃止され、新幹線開業に伴う3セク化で18きっぷの利用価値が昔ほどないから18きっぷの売上自体年々低下してそう
長距離大都市間を安く移動するだけが目的なら、格安航空か高速バスの方がコスパ良いんだよね、18きっぷより少し割高だがJR東海ツアーズのパックも強い— でぷ〜交通局 (@depuu_tyan321) March 18, 2022
新幹線ばっかり乗ってるとあんまり気づかないかもだけど、jr東海の在来線マジでやる気なくてうんざりする。
— イオンプレックス (@ion_plex) March 18, 2022
新幹線脱線対策､JR東日本と東海の決定的な違い ｢逸脱防止｣か脱線自体を防ぐか､どちらを重視? – 記事詳細｜Infoseekニュース https://t.co/mm90aWG0um
— カイエン (@_cayenne_) March 18, 2022