JR東海315系C3編成日車出場試運転回送

12月2日撮影共和にて同業者0Bでした笑.

関連ツイート

鉄道会社:全て 1:上川内,肥薩おれんじ鉄道,鹿児島県 2:聖高原,JR東日本,長野県 3:紀伊小倉,JR西日本,和歌山県 4:越河,JR東日本,宮城県 5:間藤,わたらせ渓谷鐵道,栃木県 6:竪堀,JR東海,静岡県

— 日本の鉄道駅bot (@jptrainsta_bot) December 7, 2021

285系電車（285けいでんしゃ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）および東海旅客鉄道（JR東海）の特急形直流寝台電車である。

— サンライズエクスプレスbot (@SUNRISE_EXP_bot) December 7, 2021

【リニア】大鹿村の南アルプストンネル「小渋川―釜沢非常口」間の先進坑　ＪＲ東海が貫通を発表 – https://t.co/95rTy1m8KR

— ヒデ (@Renhide) December 7, 2021

https://twitter.com/morimoriumako/status/1468320662947512320
https://twitter.com/ibu_yome/status/1468320522165682176

JR西日本どこでもきっぷ1日目。JR東海区間は通常の切符で、始発の東海道本線を乗り継いで大垣ダッシュを経て米原まで。琵琶湖線新快速姫路行きからどこでもきっぷを適用し京都まで。京都的な駅弁と漬物と酒を調達して、山陰本線特急はしだて1号天橋立行きに乗り換え。 pic.twitter.com/KBtZnnhQVl

— 芋苗刑事 (@imonae_romae) December 7, 2021

JR東海が似たようなサービス始めたからって猿真似でもしたのかな?

— (ショコラ・フラミンゴとたまに旅行に出る人) (@Ooitoline_115) December 7, 2021

#ちかくの車窓からシリーズ
「河原田の車窓から」公開しました。

「伊勢線がJR東海の路線だったらなぁ」を実感……#伊勢鉄道　 #伊勢線 #JR東海　 #関西本線 #鈴鹿市　 #四日市市 https://t.co/SlyZJjIrFV

— 区間快速準急 (@VxNxsnoOoH2ffGQ) December 7, 2021

[Auto] 半自動botのお知らせ(2/3)
名古屋地区の最終電車botを3つ作って運用しております。異常時は手動でツイートをしていますので、完全自動ではありません。
JR東海・近鉄電車の最終電車bot
@ JR_KTNagoyaLast

— 鉄道定刻NAGOYA＠定刻P (@STANMIC_TeiKokP) December 7, 2021

リニア水問題、ＪＲ環境アセス不十分　静岡県議会で副知事｜あなたの静岡新聞 https://t.co/UcLXlmNsT2

環境アセスメントを疎かにすれば後でややこしいことになるって普通考えるだろう。

JR東海が本当に疎かにしたのか。
静岡県に評価できる目がなかったのか。
真実はどっちだろうねぇ。

— 浜北の「ひかり」 (@hnakisahamigai) December 7, 2021

新幹線の運転情報は各JRのWebサイトをご覧下さい。
・東海道新幹線　JR東海
・東北、上越、（北陸）、山形、秋田　JR東日本
・山陽、（北陸）新幹線　JR西日本
・九州新幹線　JR九州
・北海道新幹線　JR北海道

— 新幹線咲夜(半自動) (@kansen_sakuya) December 7, 2021

東海旅客鉄道（JR東海）
東海道新幹線 : 名古屋駅
東海道本線 : 名古屋駅 – 尾頭橋駅 – 金山駅 – 熱田駅 – 笠寺駅 – 大高駅 – 南大高駅
中央本線 : 名古屋駅 – （山王信号場） – 金山駅 – 鶴舞駅 – 千種駅 – 大曽根駅 – 新守山駅
関西本線 : 名古屋駅 – （笹島信号場） – 八田駅 – 春田駅

— nagoya758 (@nagoya758758758) December 7, 2021

JR東海内定者の声：インフラは「地域密着、世の中のため」と語る安定思考から「夢を持つ、海外進出」など商社的思考に変化している。
でかいインフラを築くからこそ、それに添った大きな夢や野望を持つことが必要である。JR東海東海のES・面接対策はこちらでhttps://t.co/Fqa5A64WSr

— 会社なび/就職活動@最強の就活サポート (@ksnvsk) December 7, 2021