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JR尼崎駅、あの事故現場のすぐ近くということもあって広告の枠にこんなものがあったりするけどそれ以外は普通の駅って感じだった。だからこの空間だけ空気がちょっと重く感じた pic.twitter.com/akXw1v9Q8m
— つるまー (@trm_f8) October 21, 2021
最大可能事故逃逸，因为车面目全非，一上路怕警察询问，故等到夜色掩护才走。或者夜晚家人帮了开走。白天户外温度挺高，加上树挡不全车，怕高温下失水，故送了瓶装水。
— Kuwei堀尾忠正/通灵人/灵力医学/灵排 (@ZhongzhengKuwei) October 21, 2021
女の子と店長が
スマホアプリのお絵描きシリトリしてて
私もやらせてもらったんだけど
めっちゃ下手だった〜嬉し泣き
いろいろと事故ってましたww— はじめてのハジメちゃん@相互フォロー100 (@Hajime_j55) October 21, 2021
うちの子は美醜と淫乱さが事故起こしてるな
— 毛長種 (@kkk_tktk) October 21, 2021
【I0521】「チェルノブイリの移住基準は5mSv/年というデマについて」 →「5mSv/年」は事故の5年後の基準。１年目の基準は10rem(=100mSv)/年で、その後段階的に減らしています。 https://t.co/yes6SeoNgd
— いいなのお気に入り♪bot(2011年） (@117gogo) October 21, 2021
ちゃうねん残業で疲労がピークに達してて頭回らんねん事故ってたらやだから慎重になってるだけや
— ドラソード (@DORASWORD_XX) October 21, 2021
おめでとうございます！
今月自発３つ目？事故にきをつけなはれや！— 三頭身ごつを (@santoukin_gotuo) October 21, 2021
(実際、結構前の話だけど鹿児島沖での韓国漁船事故の捜索で韓国海警側の潜水士到着を待って欲しい、って言われた話を聞いたことがあるので…)
— ぱらみり(青い鳥解放戦線) (@paramilipic) October 21, 2021
飛ばす、飛ばさないに関わらず公道では素人からキ○○イまで一緒になって走ってますし、自責・他責を問わず「今何が起きたら自分は死ねるか」を常にシミュレーションして安全マージンを取る習慣はやはり重要なんだなあと。多くの事故は緊張感や集中の切れた時にやってくるものですし。
— ~あずあず (@azaz_wadatsumi) October 21, 2021
キタちゃん＆クリーク「(円弧も弧線も)あげません！」されてさんざん事故ってこれって……
あれ、カフェ強くね…？？ pic.twitter.com/BKFyY9tdA2— FeneCh (@FeneSan_blK) October 21, 2021
東電・原発事故の賠償金と廃炉費用、こっそりと国民の電気料金への「上乗せ徴収」始まる https://t.co/xz5Pcbv2l6…
— ちくとう【#脱原発と保守。独立】 (@HiroshiAoi1) October 21, 2021
https://twitter.com/SOJ01052145/status/1451240804668698626
しかも、ハマってるのに切るべきコースを切らず単騎突入で守備をしているから、いつ事故が大きくなるかわからない。
17歳にはさすがに荷が重すぎる。期待しすぎた。— サンスパ (@sanfrecce_spurs) October 21, 2021
【混沌の王 (「名探偵オーウェン・バーンズ」シリーズ)/ポール・アルテ】前年、南アフリカで両親を列車事故で亡くしたわたし（アキレス・ストック）は、単身ロンドンに着いた早々、エキセントリックな美術… → https://t.co/DZog7cvyKW #bookmeter
— tokyo-zodiac (@machodolagon) October 21, 2021