全検明け　JR東海383系(A101+A3) 特急ワイドビューしなの4号名古屋行き

関連ツイート

JR東海の駅のコンコースやホームなどは禁煙です。ご協力ください。

— JR東海【非公式】 (@JR113kei) September 14, 2021

https://twitter.com/2007_Nankoshi/status/1437566318287405060

中谷のおかげで興味が湧いて、石川弘樹さん、飯野航さんの東海自然歩道走破のレポートを読むことができた。
大体16日とか17日も走ってるのか。。。

— ジュニア|トレラン、マラソン、健康についてのあれこれ (@shoji_Jr) September 13, 2021

2014年よりI3編成を皮切りに順次リニューアル工事が開始され、2016年8月にJR東海所属編成を含めた全編成への施工を完了した。

— サンライズエクスプレスbot (@SUNRISE_EXP_bot) September 13, 2021

今思うと、ムーンライト列車って国鉄型しかないよね。昔はムーンライトながらはＪＲ東海の373系で運用してたんだけどね。183系のムーンライトながらも185系に・・・・185系も国鉄型か・・・・

— ムーンライトえちごbot (@mu_nraitoetigo) September 13, 2021

急行ちくまは1998年と1999年に大阪から松本や長野へ行くのに何回か乗った。
すでに客車列車ではなく、JR東海の特急電車で快適だった記憶が。 https://t.co/3rFCxwpLB0

— Sorahune55 (@Sorahune55) September 13, 2021

【20000形･RSE(引退済)】
1991年に、御殿場線直通の車齢30年を超えていたSE車の置き換えをし、JR東海とそれぞれ新型車両を作成する際に登場(JR側は371系)。なお御殿場線直通以外の運用にも入っていたため7両編成。二階建て車両やグリーン席が特徴。2012年引退し、一部車両が富士急行に譲渡される。

— 小田急線bot（非公式） (@odakyusenbot) September 13, 2021

https://twitter.com/JE5_U1_Kanon/status/1437561401573138435

東京駅には駅長が二人いる。これは、東京駅がＪＲ東日本とＪＲ東海の二社によって運営されているため。　　同様に新大阪駅、博多駅も駅長が二人。 by 十秒で雑学王

— ネタになる雑学bot (@0parade1) September 13, 2021

鉄道会社:JR 1:下部温泉,JR東海,山梨県 2:周防高森,JR西日本,山口県 3:恵庭,JR北海道,北海道 4:高井田中央,JR西日本,大阪府 5:出雲大東,JR西日本,島根県 6:鹿沼,JR東日本,栃木県

— 日本の鉄道駅bot (@jptrainsta_bot) September 13, 2021

https://twitter.com/who_silence/status/1437559272364134404

1987(昭和62)年4月1日
民営化によりJR東海が継承

— 六軒駅bot (@rokken_bot) September 13, 2021

おはようございます。現在は、JR東海の現場、乗務員各自のみに携帯されてる支給品ですが、近年、一般販売は終了しました。掲載内容はJR東海管内の各路線と新幹線です。表紙がその時期のキャンペーンや新型車の情報でした😊 pic.twitter.com/yn73Ho1FzM

— 川瀬信濃@提督 (@waidobyu) September 13, 2021