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リニアで静岡県が現時点で明確に地域貢献へのJRの協力を求めてるのは「南アルプスの環境保全基金・ファンドを作るから金出せ」という一点で、JR東海は2つ返事でOKしてるのだけど、何故か静岡県はその話を進めていない。 https://t.co/HMXO3KCcjm #東洋経済オンライン @Toyokeizai
— うMM'えMM'ぽMM'ん@6M4T (@kaorurmpom) August 24, 2020
静岡リニア問題､県民視点で見た問題の本質 知事のメッセージは最初からJR東海に明示済み | 経営 – 東洋経済オンライン https://t.co/X3EnrTMPCF #東洋経済オンライン @Toyokeizaiより
— ふじのくにNPO活動センター (@FNC_shizuoka) August 25, 2020
市民団体「リニア中止を」 国交省とJR東海に事業中止を申し入れhttps://t.co/a46PV65jzr
— はじめとまなぶ (@MHS98877812) August 25, 2020
JR東海ツアーズ最強過ぎる
1泊3日みたいなプランも可能なワケで要は、
1日目 名古屋→松山 宿付き
2日目 松山→広島 宿各自
3日目 広島→名古屋
みたいに別の宿泊地が選べる
これで22000円は頭おかしないか？？？最高— たっこー (@takonikiP) August 25, 2020
ＪＲ東海の駅員にはコイツらくってかからないんだよなぁ
容赦ない所には滅法弱いくせに、やんわり言う所には強気になるクズですから— chitose f (@Chitose_f_) August 25, 2020
赤字額はJR東が1553億円、JR西が767億円、JR東海が726億円、JR北が126億円、JR九州が51億円となり5社合計で3200億円を超える。仮にこの状況が年間を通して続くとして赤字額をはじくと約1兆3000億円になり、国鉄時代の最終年度である1987年3月期の赤字1兆3610億円に匹敵する。https://t.co/jd8vFwEhzi
— 鎌倉 淳＠タビリス (@kamakurajun) August 24, 2020
JR東海ツアーズか近畿日本ツーリストが良さげですね…
— たっこー (@takonikiP) August 25, 2020
静岡県内は何もしてないよね？と言う事は制裁するの？JR東海、東海道新幹線「のぞみ」＆在来線特急の臨時列車を秋も設定 https://t.co/oDV7FTEFnr #スマートニュース
— 靑山亞都（ロバート・ロイ・マクレガー） (@awoyama_robroy) August 25, 2020
#スナックチャイミー JR東海のコマーシャルだったね 私は牧瀬里穂が出てたのを思い出すなあ
— しょ～⚾ボートレース下関&川口オート (@pon_taro111) August 25, 2020
285系電車（285けいでんしゃ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）および東海旅客鉄道（JR東海）の特急形直流寝台電車である。
— サンライズエクスプレスbot (@SUNRISE_EXP_bot) August 25, 2020
今NHK BSプレミアムで瓢亭の代替わりの再放送やってるが、14代の高橋英一さんとは数年前朝粥いただいた後に偶然本店の前でお会いして一緒に写真を撮っていただいた。大学時代に品川駅で見たJR東海の京都キャンペーンでの高橋さんのポスターの高貴な美しさに一目惚れしただけに夢のようだった。 #瓢亭 pic.twitter.com/XuretpPqKZ
— まる (@2011marumaru) August 25, 2020