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タンカーではなくて
貨物船の燃料の流出ですね
民間の船が、海外で座礁してるなら
日本政府が、すぐに動けないのは
仕方ないと思いますが
亀井さんは、日本政府に
何を求めてるのだろう？
商船三井が用意した業者が油を回収しており
日本政府は、専門家チームを
派遣したようです https://t.co/QkgBe1gyDz— みやびmama (@miyabi39mama) August 10, 2020
フランス領モーリシャス島の近海で、日本のタンカーが座礁し、大量の原油が、自然豊かな島の沿岸を汚染して、フランスでは「日本の船」による汚染として報道されている。自然を汚染する国という悪評が世界的に広がり、国益を損なうことになる。自衛隊を派遣できないか。法整備が必要ならやればいい。
— Takashi Shirani (@Diamou) August 10, 2020
『なんかマラッカ海峡って全部浅くない？』
実は通れるところがあるんですn
細いけど。（一枚目）なので、航路が決まってまs
日本にくる原油タンカーさんたちここ通ってまs pic.twitter.com/QDyHwJawOK
— 💖にゅうちゃん(5才)💖 (@sthuuall) August 10, 2020
念のため海底地図
一枚目:海底にも地形ってあったんですn
浅いところは、タンカーとか空母とかとおれませn
腹こすっちゃうんですn二枚目:フィリピンと南シナ海と台湾の海底
三枚目:そのあたりの国家 pic.twitter.com/cpuniEs5Mv
— 💖にゅうちゃん(5才)💖 (@sthuuall) August 10, 2020
コード257は、2016年1月16日にツイートで初出解説しました通り、「船舶、タンカー、パイプライン、その他設備からの大規模な重油流出（もしくは、その他の油や化学物質の漏出）」「要人暗殺や軍事攻撃の際の猛毒や化学兵器の使用」を強烈に誘発現象化させます。
— 預言者 天瀬ひみか Speak (@amasehimika147) March 17, 2018
コード35、コード91、コード101、コード139、コード110、コード190、コード196、コード251、コード257は、観光船、遊覧船、客船、豪華客船、クルーズ船、軍艦、空母、タンカー、貨物船、漁船などのシグニフィケーター/エピグラム。
— 預言者・天瀬ひみか【公式】予言コード解説サポート@的中案件紹介 (@shiratama_ji) April 27, 2020
環境汚染半端ない💀
地元の漁民やリゾートなどの仕事まで奪うのか👇
三井は地球破壊企業、
もっと人員注ぎ込んで重油の回収速く‼️‼️‼️
タンカーやクルージングの船関連、今年はろくなこと無いな👿‼️ https://t.co/yVslGUpQv8— 希望は毒とアベで無い清らかな政権と日常 (@happy18watashi) August 10, 2020
（訳）日本のタンカーが座礁し、油を海に漏らし始めた後、環境緊急事態がモーリシャスで宣言されました。 https://t.co/0LNMc5ETts
— 維ソ新さんと他99人 (@rypJd6TErTK2qNP) August 10, 2020
まぁ、そのイージス艦がタンカーとかにぶつかると本当に大変なんだが。実際、何年か前にDDG-62 フィッツジェラルドが総トン数29000tクラスのコンテナ船と静岡の沖合で衝突して右舷前方が大破し、死者が出て艦長その他が軍法会議にかけられるなどえらい騒ぎになった事があった。
— 靖間 誠 (@SEI_YASUMA) August 10, 2020
原爆もうめっちゃ恐ろしいし香港大丈夫かな…って気になるしタンカーの座礁事故マジか…って慄いてるしベラルーシどうなるのレバノンの爆発事故しんどい、新型コロナウイルスによる発熱肺炎なりたくないな〜その周辺に起こる人々の動き、どーなるのかなあ…と、考えながら猫をなで日常を暮らしています
— ¿ moshiya ? (@moshiyaa) August 10, 2020
タンカー座礁のやつ、めちゃくちゃやばいレベルの事故やん…。
— ponta (@pontaman777) August 10, 2020