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https://t.co/MRo63s7J7q
JR東海さんから、ぜひ多くの方にこの動画を見て頂きたいと伺っています！— スーツ (現在いる場所は秘密にしているので、目撃した方はご協力ください。) (@usiuna7991) August 9, 2020
10本目 JR東海・東海道新幹線 754A
787-1039 幹ﾄｳ
こだま754号 東京
静岡→小田原
— おそた®@イッヌ🐶 (@osota_mugilove) August 9, 2020
これ、ガラガラなのを承知でJR東海が目一杯増発してるんだよね。乗車率を下げて少しでも乗客の間隔を拡げて、ソーシャルディスタンスを確保するために。 https://t.co/cED3NwKd3B
— 大貫剛 (@ohnuki_tsuyoshi) August 8, 2020
4〜6月期営業利益の前年度比較
JR東日本 1446億 → -1783億
JR東海 2062億→-836億
JR西日本 660億→-942億
小田急 137億→-144億
東武鉄道 185億→-119億
オリエンタルランド 319億 → -156億
JAL 210億 → -1,200億
ANA 161億 → -1,590億
HIS 90億 → -15億こりゃGo to強行したくなるわ
— カピバラちゃん♀@21卒 (@kapibara_19190) August 2, 2020
JR東海って東海道新幹線の帰属やそれに係る国鉄の借金の問題で出来た会社で早期の借金返済が使命という発足経緯からして、須田時代は色々やってたとはいえ、その性質を考えれば「(葛西時代のように)徹底的に合理的にすること」を発足時から運命付けられてた会社という事が改めてよく分かりました。
— みろこん (@mirocon_gorou) August 9, 2020
米原駅で2回もN700Sと遭遇！
いつ見ても新幹線はワクワクするよね！#JR東海#新幹線#N700S pic.twitter.com/KUg3o4mwwp— TsujiWii MR-Sまだ乗ります (@06tomoki) August 9, 2020
ひさびさ旅 日帰り（東京・横浜・京都・大阪）｜新幹線のお得なツアーはJR東海ツアーズ🤔🤔🤔🤔 https://t.co/MwEEQmnP1B
— じょ (@jomsmr) August 9, 2020
これ、ガラガラなのを承知でJR東海が目一杯増発してるんだよね。乗車率を下げて少しでも乗客の間隔を拡げて、ソーシャルディスタンスを確保するために。 https://t.co/cED3NwKd3B
— 大貫剛 (@ohnuki_tsuyoshi) August 8, 2020
JR東海在来線の車内放送はヘナヘナの英語放送に小声に途中ブッチといい思い出がない
— タPオカ|スケジュール帳確認 (@400er8ic_neo) August 9, 2020
だいぶ前に会社で貰った旅行券どうしようかと思ってたけど18きっぷ買えたやん！
JR東海ツアーズ神すぎる✨ pic.twitter.com/tTNM6ne90D— グロケン😈 (@Gurrocane) August 9, 2020
新大阪駅のLED発車標、JR東海がさくらやみずほの案内をしてるのとてもエモい
— 紀つね (@kiinochirisuki) August 9, 2020