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【相模原】リニア工事の水枯れ懸念 沿線住民に不信感https://t.co/89h7sekLas
リニア中央新幹線のトンネル工事に伴う水資源への影響が、相模原市の山間部で懸念されている。井戸水を使って生活する住民は多く、掘ってみなければ分からないとするＪＲ東海の姿勢に、不信感を募らせる。#相模原市— カナロコ by 神奈川新聞 (@KanalocoLocal) July 21, 2020
残念なら
ハローキティ新幹線ことキティちゃんの
500系は、もう東海道の区間は
走られないらしいんですよね😅😅速度の関係や、カーブの揺れが
酷いことからあまりJR東海さんは
500系のこと気に入ってないらしいん
ですよね💦💦— りょうくん(E3系つばさ) (@Ryosuke_E3) July 22, 2020
そういや、宣伝しなくてもアホみたいに新幹線つかってくれてウハウハだったJR東海が、こんなに客がいなくなる時が来るなんて思ってもいなかったろうな
— 根無し草の時枝 (@tokieday) July 22, 2020
川勝知事 「作業ができない（中略）7月の豪雨は静岡県がもたらしたとでも言うのか。静岡県が遅らせていると言っているのは誰か。水嶋ですか！ 江口ですか！ 藤田ですか！ それともJR東海の社長・副社長ですか！」
メチャクチャで話にならない。手続論のことなのに。https://t.co/P5umOI4OlH
— うMM'えMM'ぽMM'ん@6M4T (@kaorurmpom) July 21, 2020
巡回中の警備の人が来て注意しても意に返さず、そのまま座ってました。
しかも座席は戻さず。
それを見ていた乗務員も何もせず。
JR東海仕事しろよ。と言いたい。— pの助 (@p38434906) July 22, 2020
583系が名古屋に来たので、JR東海の本社をバックに撮りました！！！！！！ pic.twitter.com/YqDrSnagPB
— 謎のちゃんねる (@uytiroi) July 22, 2020
JR東海
— 秦こころ (@akr32gt) July 22, 2020
JR東海が「駅のない」奈良で観光キャンペーンを仕掛ける理由 (1/6) https://t.co/mksne76UGx
”この疑問をJR東海にぶつけたところ、「奈良も東海道新幹線の沿線と考えています」という答えが返ってきた。” https://t.co/r4sf7mfmDA— くろっしー (@TheKamotu) July 22, 2020
2027年にリニア開通を目指すJR東海は何としても未着工の静岡県で着工を目指す。だが7月16日、同社は、もし県北部の南アルプスでトンネル掘削したら「周辺の多くの沢で流量が最大7割減」,「地下水位が最大で400m下がる」との驚きの予測を公表。これ、県は黙っちゃいないだろうなhttps://t.co/UQOsdPDu9L
— 樫田秀樹 (@kashidahideki) July 19, 2020
流石、JR東海パワーですね～明日から、高山本線飛騨小坂～渚間の運転を再開！よって、全線での運行が再開されます。復旧工事に携われた方々、本当にお疲れ様ですm(__)m pic.twitter.com/8tT7QpVCmT
— 可の瑞鉄道垢 (@453tonton19256) July 22, 2020
将来的にはリニアも通るし、新幹線から行ける範囲の観光地なので、事実上のJR東海沿線扱いらしい()
— くろっしー (@TheKamotu) July 22, 2020