東海道新幹線 N700S　走行映像と車内設備　JR東海提供

地図だけ見て直線を引っ張ったJR東海が愚か。昔、御殿場を経由していた東海道線を直線化する為に丹那トンネルを計画。断層と破砕帯に阻まれ16年間という前代未聞の大工事になり、尚且つ、豊かな水田だった丹那盆地は水枯れで酪農しか出来なくなった。それをまた南アルプスでしようとしているだけだ。 https://t.co/xbZIeW7TS8

— 日本国黄帝 (@nihon_koutei) July 2, 2020

JR東海の経営陣刷新を理由に、再度川重と取引再開も・・・いやそれはさすがに無いな。

— 泣き鉄 (@trainrain_life) July 2, 2020

JR東海の新型車両「N700S」運行開始ミルクボーイや崎陽軒との「Supremeコラボレーション」でPR #速報 #ネタ #トレンド https://t.co/4NrbxdTKfI

— ゲットレンド@公式 (@sasuraikoh) July 2, 2020

JR東海容赦ないなww

— 音電 (@Otoden8642) July 2, 2020

1987(昭和62)年4月1日
民営化によりJR東海が継承

— 六軒駅bot (@rokken_bot) July 2, 2020

「（工事再開は）一切認められない」と川勝平太知事。JR東海は「理由を書面で教えて頂きたい」と、リニア中央新幹線の工事再開の条件について再確認する質問状を静岡県に送りました。https://t.co/RQmHRO0Mj1

— 日本経済新聞 電子版 (@nikkei) June 29, 2020

リニア問題。
静岡がゴネているように受けとられているが全く違い。JR東海の水対策があまりにもずさん。静岡は過去に水枯れに悩まされたのは一つではない。静岡にとって水は死活問題。17年前から静岡に住むようになって、これは実感できます。https://t.co/A3O9ocMjKv

— おーじ (@ohjishiz) June 26, 2020

全国の鉄道会社が減収減益の中
新型車両をバンバン入れる、JR東海やるね～👍

リニアもがんばってね🧲https://t.co/wc8otZmJbO

— FUMI (@fumi_ln_nl) July 2, 2020

JR東海だとワイドビューチャイム以外のチャイムを何種類か使ってくれる臨時列車があったなあ。あれは良かった。

— ユウキ@この体(からだ)たらく (@Yuukirailsim) July 2, 2020

2013年に使用車両が183・189系から185系に代わった快速ムーンライトながら
廃止するならタイミングとして良かったJR東日本
JR東海も乗り入れが面倒なら止めれば良かった
しかし廃止しなかった
JRも何も考えない訳じゃないんだよなぁ

— リトルデーモン綿アメ (@RaibtYIoFm31oNf) July 2, 2020

JR西の新幹線車両で好きなのは、両端の車両に『JRX00』ってロゴ入れている所ですね。残念ながらJR東海区域では見られなくなりました。フォント含め好きです。

— nir (@nirva_na) July 2, 2020