2018/09/17(月)
昨日(9/16)の脱線事故該当車
EH500-41 @岩沼金太郎って分割できるんだ…pic.twitter.com/GD3a8eEY9E
— (@719_photo_m) 18:55 – 2018年9月16日
客車を間に連結して走る為、分割出来る様になっています(嘘)w
— (@pepshicola48) 20:47 – 2018年9月16日
EH200も機関区で切り離し作業をして、半分で動いてます。
— (@IxMSGH29PlWBEEt) 21:14 – 2018年9月16日
キンタのメンテの模様。
一昨年、大宮車両所入場中のとき（鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア2017 車両センター会場一般公開で撮りました。）pic.twitter.com/Q27PH4kCx5— (@e233toukaido) 4:52 – 2018年9月17日
こいつ前は人事事故起こして次は脱線か…
— (@NnFzo8) 19:32 – 2018年9月16日
プラレールは忠実に再現されてるんやな
— (@templastic) 22:05 – 2018年9月16日
スゴい 分割できるんだ
— (@24AKIMARU) 4:35 – 2018年9月17日
これがホントの金太郎アメ！！
— (@tokyo_wander) 0:36 – 2018年9月17日
え、、w
— (@TubularBonsai83) 20:01 – 2018年9月16日
検査、整備の時には分割できるようになっています。
— (@sararameguri_V5) 19:03 – 2018年9月16日
分割が原因でＪＲ東海区間走る時の通行料
2台分請求されたと聞いたことある。— (@famcom103) 21:55 – 2018年9月16日
それ「何やてぇ！？ 静岡の貨物全部止めんぞワレェ！」言うてもええんちゃいます？？ww
— (@hybrid_DIESEL) 4:12 – 2018年9月17日
もっと言えばSRCはコンテナ電車
なのに重連機関車の貨物扱い受けてる模様。しかも速度制限のせいで
到着少し遅いらしい。— (@famcom103) 6:35 – 2018年9月17日
それは制限箇所が多い故に、遅れが日常茶飯事になってると？
— (@hybrid_DIESEL) 6:51 – 2018年9月17日
ダイヤ乱れというより制限無ければ
もっと早く到着出来たという意見もある。ダイヤを早めれたのにと言う事かな。
ネット情報だから間違ってたらすまん
— (@famcom103) 7:56 – 2018年9月17日
あながち間違いでは無さそうですけどね…
313なんかに比べれば加速は劣るでしょうし、それだけ速度を出せる範囲も限られてきますから。静岡県内じゃ、速いのは本当に藤枝～六合くらいじゃないですか？？(^^;
— (@hybrid_DIESEL) 9:07 – 2018年9月17日
SRCは電車な故の最高速度
問題と速度制限という不幸
に見舞われ。まあ東海は国鉄時代から面倒いと
言われてきたらしいので。
117系製造させたとか。— (@famcom103) 10:01 – 2018年9月17日
へぇ、そんな逸話が…w
117は現在のJR東海が国鉄のときに作らせたと？？
これまた面白そうな話が。
— (@hybrid_DIESEL) 10:05 – 2018年9月17日
キンタだけではないョ。EH200ブルサンも分解可能。
今のJR貨物EH機関車は2両組成で1両。国鉄EH10型電気機関車以来なので、EH10では分解が不可能だったのを日常メンテや脱線事故等の復旧作業がしやすいようにJR貨物になってから、分解可能に設計したと。— (@e233toukaido) 4:45 – 2018年9月17日
金太郎っていうくらいだし、まさかりで割ったのかな(すっとぼけ)
— (@bvfkgt) 5:45 – 2018年9月17日