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上松町、JR東海、木曽建設事務所が連携して、景勝「寝覚の床」への景観の妨げとなっていた支障木や散策に障害となる木、河川内の倒木などの撤去を行いました。緑の季節、眺望がとてもいい感じです。以前のように列車の車窓からも見えます！(寝覚の床についての列車内アナウンスも復活しました！） pic.twitter.com/JzBd5Ynb3R
— 長野県木曽建設事務所 (@KisokenSomu) June 12, 2020
大昔にJR東海が臨時でサンタクロースエクスプレスという特急を走らせてた記憶があるけど、本家こんなに凄いのか、、！
— ふろ (@f26276150) June 12, 2020
鉄道会社:JR 1:石谷,JR北海道,北海道 2:萩野,JR北海道,北海道 3:相見,JR東海,愛知県 4:潟町,JR東日本,新潟県 5:羽前中山,JR東日本,山形県 6:備前原,JR西日本,岡山県
— 日本の鉄道駅bot (@jptrainsta_bot) June 12, 2020
そうだ！京都に行こう！
•*¨*•.¸¸♬JR東海•*¨*•.¸¸♬︎— 白ビビ王子 (@viviooji) June 12, 2020
新幹線の運転情報は各JRのWebサイトをご覧下さい。
・東海道新幹線 JR東海
・東北、上越、（北陸）、山形、秋田 JR東日本
・山陽、（北陸）新幹線 JR西日本
・九州新幹線 JR九州
・北海道新幹線 JR北海道— 新幹線咲夜(半自動) (@kansen_sakuya) June 12, 2020
～JR東海～
「〇両停止位置オーライ、入オーライ、ドア開」— 車掌の指差喚呼bot (@bot_conductor) June 12, 2020
N700系の形状は途方も無い回数のコンピュータによるシミュレーションにより決定したもので、デザイン性は皆無。1323名の定員を満たしかつ山陽での300km/h運転を実現させる等でＪＲ東海、西日本、九州の３社で多く製造され、2012年現在1800両近くがあるわ。
— 新幹線咲夜(半自動) (@kansen_sakuya) June 12, 2020
鉄道会社:JR 1:北与野,JR東日本,埼玉県 2:御厨,JR東海,静岡県 3:城北公園通,JR西日本,大阪府 4:足守,JR西日本,岡山県 5:南三原,JR東日本,千葉県 6:新府,JR東日本,山梨県
— 日本の鉄道駅bot (@jptrainsta_bot) June 12, 2020
JR東海 御田踏切
名鉄 神宮前1号踏切
21世紀に残った警手つきのワイヤー式踏切
何もかも独特だったが、開かずの踏切で事故もあったので、2012年に姿を消した。 pic.twitter.com/7EBfNfXkPV— 笹島きや（キヤ95系検測室） (@doctortokai) February 21, 2020
JR東海 御田踏切
名鉄 神宮前1号踏切
21世紀に残った警手つきのワイヤー式踏切
何もかも独特だったが、開かずの踏切で事故もあったので、2012年に姿を消した。 pic.twitter.com/7EBfNfXkPV— 笹島きや（キヤ95系検測室） (@doctortokai) February 21, 2020
JR東海 御田踏切
名鉄 神宮前1号踏切
21世紀に残った警手つきのワイヤー式踏切
何もかも独特だったが、開かずの踏切で事故もあったので、2012年に姿を消した。 pic.twitter.com/7EBfNfXkPV— 笹島きや（キヤ95系検測室） (@doctortokai) February 21, 2020