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上松町、JR東海、木曽建設事務所が連携して、景勝「寝覚の床」への景観の妨げとなっていた支障木や散策に障害となる木、河川内の倒木などの撤去を行いました。緑の季節、眺望がとてもいい感じです。以前のように列車の車窓からも見えます！(寝覚の床についての列車内アナウンスも復活しました！） pic.twitter.com/JzBd5Ynb3R
— 長野県木曽建設事務所 (@KisokenSomu) June 12, 2020
N700系の形状は途方も無い回数のコンピュータによるシミュレーションにより決定したもので、デザイン性は皆無。1323名の定員を満たしかつ山陽での300km/h運転を実現させる等でＪＲ東海、西日本、九州の３社で多く製造され、2012年現在1800両近くがあるわ。
— 新幹線咲夜(半自動) (@kansen_sakuya) June 12, 2020
鉄道会社:JR 1:北与野,JR東日本,埼玉県 2:御厨,JR東海,静岡県 3:城北公園通,JR西日本,大阪府 4:足守,JR西日本,岡山県 5:南三原,JR東日本,千葉県 6:新府,JR東日本,山梨県
— 日本の鉄道駅bot (@jptrainsta_bot) June 12, 2020
JR東海 御田踏切
名鉄 神宮前1号踏切
21世紀に残った警手つきのワイヤー式踏切
何もかも独特だったが、開かずの踏切で事故もあったので、2012年に姿を消した。 pic.twitter.com/7EBfNfXkPV— 笹島きや（キヤ95系検測室） (@doctortokai) February 21, 2020
JR東海 御田踏切
名鉄 神宮前1号踏切
21世紀に残った警手つきのワイヤー式踏切
何もかも独特だったが、開かずの踏切で事故もあったので、2012年に姿を消した。 pic.twitter.com/7EBfNfXkPV— 笹島きや（キヤ95系検測室） (@doctortokai) February 21, 2020
JR東海 御田踏切
名鉄 神宮前1号踏切
21世紀に残った警手つきのワイヤー式踏切
何もかも独特だったが、開かずの踏切で事故もあったので、2012年に姿を消した。 pic.twitter.com/7EBfNfXkPV— 笹島きや（キヤ95系検測室） (@doctortokai) February 21, 2020
JR東海 御田踏切
名鉄 神宮前1号踏切
21世紀に残った警手つきのワイヤー式踏切
何もかも独特だったが、開かずの踏切で事故もあったので、2012年に姿を消した。 pic.twitter.com/7EBfNfXkPV— 笹島きや（キヤ95系検測室） (@doctortokai) February 21, 2020
JR東海 御田踏切
名鉄 神宮前1号踏切
21世紀に残った警手つきのワイヤー式踏切
何もかも独特だったが、開かずの踏切で事故もあったので、2012年に姿を消した。 pic.twitter.com/7EBfNfXkPV— 笹島きや（キヤ95系検測室） (@doctortokai) February 21, 2020
リニア工事をめぐり現在、南アルプストンネルでの問題で静岡が抗議している。しかしJR東海ものぞみを静岡駅停車などの代償が必要だ
過去にはこんな事例も
東北新幹線上野延伸で沿線からの反対運動があった。しかし埼京線を建設と速度低下で合意した— shun (@Syun322100) June 12, 2020
JR、リニア準備工事内容を明示 [pick]#JR東海 #静岡県
https://t.co/hpbXWI5kxG— 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】 (@railway_press) June 12, 2020
静岡校のある静岡県静岡市葵区宮前町は静岡工科自動車大学校のほか、静岡産業技術専門学校、東海大学短期大学部 静岡校舎などがある文京地区であり、静岡鉄道柚木駅のほか、JR東海道線東静岡駅からも徒歩で通える立地にある
— 静岡県自動車学校 (@kenji_Driving) June 12, 2020