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JR東海、在来線に「土壌雨量」など用いた運転規制 – 6/1から導入へ#鉄道 #鉄道ニュース #電車 #JR東海 https://t.co/j3GWXdZjPI
— 鉄道（マイナビニュース） (@tetsudomynavi) May 17, 2020
愛環で買えるTOICAカードは
JR東海で買うTOICAカードと
全く同じだよ
裏の会社名もJR東海…
コレクションする人は注意— 愛知環状鉄道TOICA Bot (@Toica_aikan_inf) May 17, 2020
JR西日本とJR東海で運用する上での考え方が違うので停車駅の扱いが異なります。のぞみが停まる＝それなりの都市という構図は西日本エリアだと通用しません
普通の感覚からして福山や徳山には停車するのに浜松に止まらないのは明らかにおかしいと思います笑
中核都市の田舎街ですよ福山は
— くりぷと蜥蜴 (@Mr_CryptoLizard) May 17, 2020
お返事ありがとうございます。 これはオフ会のお題として取り上げてくれたら嬉しいです。
ほんとにJR東海の駅スタンプのスタンスには閉口しますが、現存する駅スタンプは摩耗することなく残ってほしいと思います。— 花散里♪♪♪♪ (@J_aikochan72) May 17, 2020
リニア工事に因縁を付けてる静岡県知事に対する一般的な認識って、犬にも劣る人間のクズ張成沢や朴槿恵に匹敵する天下の大逆徒じゃないんですか。JR東海の発言の何が問題なのか俺には到底理解できない。
— (^・ω・^ﾐ)ﾆｬｰﾝ🐌☔と他114514人 (@e451yo) May 1, 2020
JR東海に課金してるから何としても新幹線使いたい
— まろん (@marron_syumi) May 17, 2020
本当に、周辺でまとまったビジネス需要ができるようにしてほしいなぁ。ここで失敗するとリニアの持ち腐れになりかねない。ま、周辺の状況を考えると、それなりのグレードのホテルは一つ作るんじゃないでしょうか。#相模原市 #橋本 #JR東海
— ぬれぎぬ@基本MS-DOS領域 (@wetkinu) May 17, 2020
動画です！雨でしたね🌂 #東海道新幹線 #JR東海 pic.twitter.com/8Thav90ZaN
— もちがい (@mochigai045) May 17, 2020
例えば東京から沼津行く時に、JR東海の窓口で「沼津までお願いします」て言うと確実に三島まで新幹線乗れって言われるのに対し、ガシの窓口で「沼津まで」て言うと、在来線経由(場合によっては特急踊り子を推奨)で行くよう促される。
というちょっと面白いお話。
— ⚓あずき🐬✨ (@youmari252potte) May 16, 2020
新横浜のキュービックプラザはJR東海ですから、何も作らないということはないでしょう。ただし、どのような需要を掘り起こせるかによるでしょうね。特に周囲（多摩センター～橋本～矢部駅くらいまでの範囲）でビジネス需要があるかというところが大きいと思っています。
— ぬれぎぬ@基本MS-DOS領域 (@wetkinu) May 17, 2020
いえJR東海です
大垣と神領で仕様が違うんですよ…— チンカスギン@よくツイ消しする反革命分子非国民 (@tincusguin) May 17, 2020