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関連ツイート
JR東日本「伊豆クレイル」6月末に予定していたラストランが中止に#鉄道 #鉄道ニュース #電車 #伊豆クレイル #JR東日本 #651系 #JR東海 https://t.co/eONQewZlxu
— 鉄道(マイナビニュース) (@tetsudomynavi) May 11, 2020
領土問題が存在しないと言いながら、領土問題が有るかのごとき対応をする日本政府は、この矛盾が中国をかえって挑発し、この問題があたかも交渉可能であるかのような誤解を招き事態を深刻化させている事を知るべきだ。交渉不能である事を明確に示さなければならない。
葛西敬之 JR東海会長
— ヨシツネ (@yoshitunekodomo) May 11, 2020
東京メトロ丸の内線のホームから1分半かからずJR東海道線に乗り換えできるくらいには東京駅空いてる。
— なかむらもえか (@moemoe_0127) May 11, 2020
水資源をめぐるリニア中央新幹線の有識者会議が紛糾…赤羽国交相がJR東海に苦言 https://t.co/RMMOEnf2UB
東京オリンピックもリニアモーターカーもお金のかかることやめて、地味に縮小経済でどう日本人が生きていくかみんなで知恵を出した方がよさげ— restrer(リストラ天国) (@restrer) May 11, 2020
JR東海は、まず美濃太田車両区に居る103系、キハ30をN700系より先に入れるべきではないだろうか?あんな貴重な国鉄車がサビサビになり何年も放置… 気になるのが、名古屋港にもう何年も放置されているキハ11・40・48系達はどうなってしまったのだろうか?ミャンマーに行くどころか放置されている… pic.twitter.com/kdt7q4H7Oo
— じゅる⊿⁴⁶@まいやん神推しの飛鳥推し! (@taitasenkiha11) May 17, 2019
JR東海・東海道本線の、近江長岡駅[CA81]ですね。
— 四つ橋線沿線電車男 (@Wdnfbn1hhaGFpAJ) May 11, 2020
【運行情報】JR東海道本線、山陽本線、福知山線、赤穂線は1612に吹田構内で人身が発生したため見合わせていたが1744に再開した。このため振替輸送を阪急各線、京阪、各地下鉄でしています。
— ムーンライト@生きれるのか??ほんま (@moonlight373) May 11, 2020
電車ならJR西日本221系、JR東海311系。気動車ならJR北海道キハ281、キハ283、JR東日本キハ110、キハE120、キハE130、JR東海キハ75、キハ85、JR西日本キハ187系、キハ189、JR四国2000系、2700系、JR九州キハ200かな。 https://t.co/aG3UeoBE4R
— バロムD@QB式 (@baromdqbshiki) May 11, 2020
北陸本線の北陸地域が国鉄民営化の際JR東海に移管された後、北陸本線が3セク化された世界線って気になる
— okeyawataya (@okeyawataya) May 11, 2020
まだやってる…
さっさと落とし所を見つけないから静岡県もJR東海も傷が増える一方。 https://t.co/Hidh3ounCF— L島 ロン (@El_Cimarr0n) May 11, 2020
自分の勝手なイメージですが、小湊鉄道って地方私鉄の中では経営が比較的良い方だと聞いてたので、上層部がJR東海みたいに余計な目立つことするなって考え方なのかもしれないですね(–;)
とはいえこのご時世、その上層部も後悔する事態になるのは間違いなさそうです・・・
— 森コー (@morikoo_KM) May 11, 2020