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311の時、韓国国民や様々な韓国企業が日本を助けるための募金活動をし、支援をしただけでなく、日本の原発事故で電力供給不足の自体が起きると、韓国に行くはずだったLNGタンカーを日本に譲り、日本の危機を救った。しかし日本人はこの事実をすべて忘れ、嫌韓に狂った。https://t.co/aaBfxTpxwJ
— 쿨파스 (@raymondpark0601) May 6, 2020
タンカでタブンネが帰ってきた時の絶望感が僕は一番大きかったw
あと、1試合が長い。— ただのねこねこの。♭ with Gardevoir (@nekonekono519) May 7, 2020
パッシフロラ・コッキネア。
Passiflora coccinea
ベニバナトケイソウコッキネアは赤、緋色という意味。
イソクラ、Ixora はサンタンカ。こちらもコッキネアは赤花につけられた種小名です😀
— utchie! 🌝 (@utchie) May 7, 2020
アレは大阪府知事選に2万%出馬しないとタンカ切ったけど出馬しました
息を吸うように平気で嘘がつける人間
その場その場で嘘とハッタリで生きてきた歴史
なんかええ事言うとるわ素敵❤️とかとんでもない
必ず言葉の裏に嘘がある、信用してはいけない。https://t.co/yRtlDIYb1I— けん (@laD9l2HdrkGzKE0) May 7, 2020
超わかるww
私は突っ込まないと駄目ですw
リネージュだとタンカー?ですかね。— 山崎大祐 (@yamasaki_da) May 7, 2020
これらの知見が検討され、政策・方針の修正に盛り込まれるまで、相応の日数が掛かるのは妥当なのでは。
人治主義の国ならトップダウンで方針変更もできたでしょうが、法治主義の国の舵取りは巨大タンカーの操船のようなもので、急停止も急旋回も難しいって話ですね。@sig_master— 加藤AZUKI@「弩」怖い話 薄葬 (@azukiglg) May 7, 2020
製油所は利益率が高いから、より高いコストを払ってでもプロダクトタンカー等に在庫を貯蓄できる。実際に、プロダクトタンカーのレートはVLCC等と比べて落ちていない。
という風に、考えている。
— anvILL@「邪なインセンティブ」製作中 (@_anvILL) May 7, 2020
タンカきったはいいけど、どう切り出していいか分からなくてちょっと困ってからの、流れが好きすぎる… pic.twitter.com/wgVmBk7WhX
— 😇 (@tpanpa_4) May 7, 2020
私は、内航タンカーの機関長をしていました。
何にも言わないということを年長者と若者にしてみたところ
仕事に前向きでない若い子が率先して仕事をするようになりました。
逆に年長者は、仕事をしなくなったり信頼関係の構築が難しくなりました。
がしかし新卒と中途には、別の方法がベストかと、、— 植村優輝 (@bP76KlnlgTvfmwx) May 7, 2020
石油タンカーは、何も積んでないとタンカーが浮いてしまい、うまく進めなくなってしまうため、大量の海水を積んで帰る
— ヒガシ (@kikurage76) May 7, 2020
タンカー暴落始まったな。
ようやくマネーゲーム終わりか?決算も減益っぽいし
— MA@Skier (@__armada) May 7, 2020