関連ツイート
JR東海の純利益85%減 1～3月、新幹線利用減 https://t.co/rPavBK8i6z
— 日本経済新聞 電子版 (@nikkei) April 27, 2020
よりにもよってJR東海末期仕様
— ℐ𝒪𝒴𝒪@流刑 (@JOYO231) April 27, 2020
JR東海管区の東海道線にボックスシートを導入してほしい
— 鉄道好きあるあるBot (@tetsuaruaru) April 27, 2020
JR東海の純利益85%減 1～3月、新幹線利用減：日本経済新聞 https://t.co/87giM2LBgB
コロナ初期の利益も加算されてこれか
年間だとヤバイ— かわぐち (@Kwgch) April 27, 2020
JR東海エリアでも10年ちょい前まで活躍していた､かぼちゃ色の113系です｡見て撮って乗って聴いてetc､飽きのこない楽しい車両でした｡ pic.twitter.com/Ft4pPZKSRy
— 44/curry (@4Curry) November 10, 2019
4月27日に決算発表があり、JR東海の2020年1～3月期の連結決算の純利益が前年同期比85%減の97億円ってだいぶ危険な状況
売上のほとんどが定期外のため、これが1年以上続くと考えるとかなり危ない状況
この先も鉄道事業者の決算発表もだいぶ悲惨な結果だろうなー pic.twitter.com/P9ICIWLkiN
— かな👩🏻✈️鉄道 (@kana_subway) April 27, 2020
JR東海の純利益85%減 1～3月、新幹線利用減：日本経済新聞
>>>東京発、大阪行きで、窓の開く客車を利用した急行列車をはしらしたら。https://t.co/Z99V7kz0Oz— 平兵衛：大阪はピノチェト政権 (@heibay) April 27, 2020
JR東海バスのエアロキングは金城埠頭→セントレア線で乗っただけやなぁ…
エアロキングもどんどん数減らしとるなぁ
— ﾌｸﾓｯ㌠ (@99_2100) April 27, 2020
#異種連結はいいぞ
ＪＲ東海「リゾートライナー」の末期・・・。 pic.twitter.com/aoTjP6OSsX— 急行きんちゃん (@jrtfck52) April 15, 2020
しょうがないね。これまで営業利益率20%超えの高収益チャリンチャリン事業なんだからすぐに戻る。自粛がどこまで続くかわからないけど来期も乗り切るだろう。
JR東海10年ぶり減収 3月期決算、新幹線利用が急減 (朝日新聞デジタル) – LINE NEWS https://t.co/izj8vHNhxb #linenews @news_line_meから
— ヒロ@MBA→企画 (@hirocareer) April 27, 2020
JR東海の純利益85%減 1～3月、新幹線利用減https://t.co/DgN0S3NaUb
— 藤原直哉 (@naoyafujiwara) April 27, 2020