関連ツイート
伊豆箱根鉄道からJR東海へ
ED32 JR三島駅へ入線
古き良き車両が三島駅 pic.twitter.com/YiqETB4yHe
— ちびしま (@5800kei) January 27, 2020
JR東海 383系特急ワイドビューしなの キハ85系ワイドビューひだ pic.twitter.com/jLuqjzU9qv
— 🔵フック🔵 (@bnr34_s) January 28, 2020
KTX-1はJRのホームが対応してないから入線できない
KTX山川は入線できるがJR東海側で入線を拒否する可能性が高い(16両でないため)
直通運転になるとしても新大阪までになるのか— Prokuma (@ProkumaH) January 28, 2020
AMBITIOUS JAPAN! （JR東海音楽クラブ吹奏楽団 2016年10月2日 リニア・鉄道館での演奏） https://t.co/8LTVUdqpfT @YouTubeより
またコレになりたいね— Yashimahot (@hots_hots) January 28, 2020
“車内快適性"だけじゃない――JR東海の開発者が明かす最新型新幹線｢N700S｣2つの｢真の狙い｣ https://t.co/LLbFZLGGLF
— NeNe高台院豊臣吉子 (@koudaiin) January 28, 2020
19,12/28 N700A G-27
JR東海と言ったらこの編成を思い出す。
これからの増備はN700Sなんですよね、 pic.twitter.com/zagc50GN8z— しょう🍈🍞 (@2kly7_k_ey) January 28, 2020
これはよいJR東海バスのセレガR。 pic.twitter.com/oWxnsNylBp
— PJ-MP35JPなネコ (@highwayAEROSTAR) January 28, 2020
JR東海がオリンピックの臨時列車にかこつけてやってた最高の遊び pic.twitter.com/SdrMnYsUcO
— Issigonis (@gonzu_issigonis) January 26, 2020
“N700Sでは新幹線の台車に「SiC（炭化ケイ素）」”SiCは電力制御などに使われる半導体。台車に使われる事はないのでは？→
“車内快適性”だけじゃない――JR東海の開発者が明かす最新型新幹線「N700S」2つの「真の狙い」 (1/3) – ITmedia ビジネスオンライン https://t.co/336soJQwtH
— nakayosi oyaji (@nakayosioyaji) January 28, 2020
JR東海と国は南アルプスの掘削ありきで静岡県の質問を邪険に扱わないで静岡県の環境や県民の生活に目を向ける事でルート変更も含めた解決策が生まれると思うけどね。１番はリニアのレールを繋げる事で環境の破壊や人の生活を奪ってまでやる事ではない。
— けい (@njpw1968) January 28, 2020
大雪予想が外れてほっとしました、都内の脆弱な交通網 駅地下や仕事近くへ通勤できるお部屋探しはハウスコム戸塚店へ＃JR東海道線 戸塚 [戸塚店]
— ハウスコム (@housecom_jp) January 28, 2020